Dampf in Xanten - Mit dem Fotografen Hesselink am 27. Juni 1962 in Xanten

Vom Dampfbetrieb auf dem Hippelandexpress sind mir nur wenige Fotografien bekannt. Herbert Schambach setzte der Baureihe 24 des Bw Kleve ein Denkmal. Seine Bilder befinden sich inzwischen in der Sammlung von Ulrich Budde (www.bundesbahnzeit.de), der sie auf Drehscheibe online (Link zum Beitrag) vorstellte. Aus Xanten kannte ich bislang nur die Aufnahme der P8 am Holzweg. Dann fiel mir das Eisenbahnjournal Dezember 2015 in die Hände, das eine Dampflok der Baureihe 56 mit Güterzug in Xanten zeigte. Die Redaktion war so freundlich, Kontakt zum Sammler Andreas Knipping zu vermitteln, der mir großzügig Fotos aus der Sammlung Hesselink zur Veröffentlichung zur Verfügung stellte.

***Aktualisierung: Diskussion auf Drehscheibe Online (DSO), die sich mit der Frage befasst, wann Hesselink welche Züge aufgenommen hat. Der 27. Juni 1962 war ein Mittwoch, kommt aber wegen der Vegetation (siehe kahle Bäume) nicht als tatsächliches Aufnahmedatum in Frage. Außerdem gab es 1962 nur samstags eine fotografierbare Kreuzung in Xanten ... - Das Rätsel ist noch nicht gelöst!***

Herman Gijsbert Hesselink war laut Beschriftung der Abzüge am 27. Juni 1962 in Xanten und fotografierte (den Nummern der Negative zufolge) zunächst 56 604, die einen Güterzug nach Xanten brachte.Das Datum kann allerdings nicht stimmen, denn die Bäume am Bahnhof sind durchweg noch kahl.

Auf dem Bild oben fährt 56 604 (Bw Kleve) aus Richtung Kleve kommend an den Hausbahnsteig. Kurz darauf wird sie über die Weiche am Ende des Bahnsteigs in den Bereich der Gütergleise zurücksetzen. Am Güterschuppen steht ein G 10, der Rollbehälter auf er Laderampe zeugt von regem Frachtaufkommen.

Kurz darauf kam 38 3543 mit ihrem Personenzug nach Xanten auf Gleis 2 an.

Der Güterzug mit 56 604 stand zu diesem Zeitpunkt noch auf Gleis 1 oder hatte gerade in den Bereich der Gütergleise zurückgedrückt.

Einige Zeit später traf 38 3619 mit dem Gegenzug aus Kleve ein. Auf dem Bild (in voller Größe) sieht man im Hintergrund 56 604 auf einem der Gütergleise stehen. Möglicherweise nahm Hesselink nicht den Gegenzug auf, sondern fotografierte einige Zeit später. Denn auf dem Zwischenbahnsteig befindet sich eine Person, was dafür spricht, dass in Kürze ein Zug aus Kleve einfahren wird. Mir liegt nur leider kein Winterfahrplan 1961/62 vor.

Die Bilder belegen auch, dass als 1955 das Drucktastenstellwerk (Typ DrS2) eingebaut wurde, keine Ausfahrsignale installiert worden sind. Die Bahnübergänge konnten 1962 allerdings schon von den Zügen eingeschaltet werden. Das ist an der Rautentafel auf dem Bahnsteig im Bild mit 38 3619 zu erkennen; auf dem Bild mit 38 3543 erkennt man im Hintergrund das entsprechende Überwachungssignal für den Bahnübergang Sonsbecker Straße. Wann die Ausfahrsignale ergänzt wurden, ist bislang nicht bekannt.